《全能型車間主任實戰(zhàn)技能訓練》課程詳情
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課程背景：產品品種越來越多，產品生命周期越來越短的市場環(huán)境下，生產部生產壓力越來越大：客戶要求交貨期更短，更準時，且價格更低，品質更好。制造業(yè)的競爭歸根結底是生產效率、成本控制與管理能力的競爭。卓越、有效的生產管理能力. 車間是制造型企業(yè)的中心，車間和制造部門管理的好壞，直接影響著產品“質量、成本、交貨期”各項指標的完成，伴隨著微利時代的到來和組織結構趨向扁平化的今天，車間管理在企業(yè)中將扮演愈加重要的角色!車間主管既要帶領團隊完成各項工作任務，又要有效地管理生產現(xiàn)場的進度、質量、成本和人員。如何進行車間管理和生產過程控制，如何協(xié)同其他部門共同處理現(xiàn)場的各種問題。這已成為中國企業(yè)車間管理人員必須
掌握和重視的職業(yè)化技能。是一種從技術到管理實現(xiàn)一體化、系統(tǒng)化的飛躍。要成為優(yōu)秀的企業(yè)，企業(yè)領導必須重視車間管理人員這群不可或缺的人力資源！
而車間管理人員常常面臨：
l、工作做了不少，每天也忙忙碌碌，管理好象還是理不出頭緒,如何有效的推進車間管理工作？
2、主管要改善，老板要降本，生產現(xiàn)場如何有效發(fā)現(xiàn)問題，持續(xù)改進？
3、品種多，計劃變化頻繁，生產任務忽高忽低，如何提高生產車間柔型,有效的保證生產進度？
4、生產過程不穩(wěn)定，機器故障和產品質量問題常常發(fā)生,如何有效的控制提高質量和提高設備利用率?
5、現(xiàn)場很多事情需要依靠下屬和同級部門共同努力，可是經常是出了問題后,人人相互推脫，事情一誤再誤，如何有效的與他人溝通和協(xié)調，如何激發(fā)下屬的主動性和責任心
？內容系統(tǒng)完整、注重實際運用、兩天的精心研修，與您共享車間管理的奧秘！
課程提綱：
第一講：車間主任角色認知與職責
管理是什么和管理做什么
討論：先有管理理論還是先有管理實踐
管理最精煉、最實用的認識：
過程與手段/技術與藝術/行為與借力
討論：管理到底是不是一種科學
管理具有哪兩大主要特點
討論：領導者的管理核心推理
為什么說管理必須要觀念先行
管理的一切行為可以濃縮為哪兩個字
課堂練習：管理三大關鍵詞的三角關系
第二講、工作職責神圣化與班組管理
車間主任的兩種真實寫照與四種身份
對待企業(yè)與報酬的兩種心態(tài)
對待下屬與下屬的三種心態(tài)
實戰(zhàn)訓練：如何管理好你的班長？
班長有哪四種不稱職表現(xiàn)？
班長為什么總是忙而亂？
班長有哪些事情做了等于不做？
怎樣才能發(fā)揮出班長的能力和優(yōu)勢？
第三講：系統(tǒng)認識現(xiàn)場、認識職責
現(xiàn)場管理的定義(廣義與狹義)
現(xiàn)場管理的六大項目與三大核心
現(xiàn)場管理的五大對象
現(xiàn)場管理工作的三大基石
現(xiàn)場管理的三大敗筆
現(xiàn)場管理水平的三個層次
現(xiàn)場管理水平提升的三個步驟
思考:各部門的工作重心是什么
第四講： 把握N種管理系統(tǒng)/體系構筑的精髓
觀念：ISO9000的效用是提升企業(yè)的體質
問題：為什么只求證書不求正本？
觀念：精益就是把復雜問題簡單化（TPS）
問題：到底是什么創(chuàng)造了TOYOTA神話？
“看板生產方式”是一種誤導
觀念：“5S”不治百病，但能防百病
問題：“5S”管理為什么不是一種模式？
“5S”的精髓所在并不是真正的5個“S”
為什么只能是“5S”而不是“6S、7S”
觀念：品質是意識決定成敗
問題：怎樣才能強化員工的品質意識
如何從更高層次理解品質“三不政策”
如何從更寬的層面理解“品質是制造出來的”
為什么說品質和缺陷是完全不同的兩回事
只要構筑TQM和6δ就能解決質量問題？
觀念：多批少量不是“多”和“少”而是“小”而“快”
問題：什么是多批少量運行的“六化原則”
構建標準換型程序的“五大要點”
觀念：TPM的主要目的是構筑更可靠的現(xiàn)場管理基礎。
問題：TPM就是全員生產保全？
第五講: 把握職責 吸收精髓
生產效率與生產能力識別
生產方式與生產原理識別
標準化作業(yè)的三大內涵
生產效率的三大內涵
經濟動作的三不原則
練習: 生產線平衡處理綜合練習
提高企業(yè)利潤的兩種最基本方法
企業(yè)浪費的清單
企業(yè)使用的基本標示（分析浪費的工具）
工作改善的四大基本原則
第六講：如何實現(xiàn)有效的員工教育
---員工素質低不是你的責任,不能提高員工的素質是你的責任)
---員工為什么會犯錯?
#NAME?
---怎樣才能管理好你的員工?
人性化管理三/五理論在工作實踐中的應用;
經典案例 1.晚班員工打瞌睡為什么不用批評?
2.如何讓員工參與管理?
溝通的黃金與白金定律在管理中的活用;
---怎樣才能讓你的員工忠誠?
資格認證：認證費用：中級600元/人 高級800元/人(參加認證考試的學員須交納比費用，不參加的學員無須交納)
備注:1. 凡希望參加認證的學員，在培訓結束參加考試合格者，頒發(fā)(國際職業(yè)認證標準聯(lián)合會) <<生產管理師>>國際國內雙職業(yè)資格證書，（國際國內認證／全球通行／雇主認可／官方網上查詢）；
2．凡參加認證的學員須提交本人身份證號碼及大一寸數(shù)碼照片；
3．課程結束后15個工作日內將證書快遞寄給學員；
4．此證可申請中國國家人才網入庫備案。
培訓時間： 2010年09月10-11日深圳 09月17-18日上海
《全能型車間主任實戰(zhàn)技能訓練》培訓受眾
企業(yè)廠長、制造業(yè)生產總監(jiān)、生產經理、車間主任及生產制造主管及一線干部。
《全能型車間主任實戰(zhàn)技能訓練》課程目的
l、明確現(xiàn)場干部的角色定位，掌握車間日常事務管理及人員管理的精髓
2、掌握簡單的質量工具改進生產品質的方法
3、學習有效掌握生產進度，控制制造成本的方法
4、學會發(fā)現(xiàn)和挖掘問題，掌握用簡單工具解決各種車間復雜問題
5、培養(yǎng)設備保養(yǎng)意識，學會運用TPM的方法提高生產力
《全能型車間主任實戰(zhàn)技能訓練》所屬分類
生產管理
《全能型車間主任實戰(zhàn)技能訓練》所屬專題
車間主任培訓、
《全能型車間主任實戰(zhàn)技能訓練》授課培訓師簡介
陳志華
工商管理碩士 國內制造管理專家 曾在全球最大的線圈制造商勝美達(SUMIDA)、日本卡西歐電子(CASIO)任職達13年，歷任生產主管、品質主管，生產經理、制造總經理等;曾師從小川一也（日本能率協(xié)會管理中心專家， 日本WF&IE研究第一人，日本制造業(yè)研究的國寶級人物）專門研習標準工時與動作研究曾先后多次被派往日本和新加坡進修及培訓（豐田JIT生產方式，對NPS有系統(tǒng)及深入研究和實踐）, 陳老師尤其擅長現(xiàn)場一體化管理(計劃,成本,納期,質量,技術，人員).主講課程有:《構筑高精度標準工時ST管理系統(tǒng)》、《多技能員工培養(yǎng)體系》、《多批少量生產方式實務》、《微利時代的精細化現(xiàn)場管理》、《全能班組長訓練》等，主要出版物《反省中國式工廠管理》、《挑戰(zhàn)80后管理》等。 陳老師曾為聯(lián)想、松下空調、格力電器、通用電氣、艾默生、華為技術、飛利蒲醫(yī)療系統(tǒng)、霍尼韋爾、ABB、柯尼卡美能達、奧林巴斯、富士-施樂、友達光電、東方通信 、裕元制造集團、李錦記、曼秀雷敦、科勒潔具、步步高、西安楊森、亞倫國際集團、一汽豐田、東風汽車、福田汽車、江鈴汽車、延鋒偉世通、秦山核電、創(chuàng)維、雅馬哈、錦湖輪胎、廣東溢達、鎮(zhèn)泰玩具等近千家客戶提供過培訓或咨詢服務，至今有近萬以上人次接受其專業(yè)課程訓練。十幾年知名日本企業(yè)的制造管理實戰(zhàn)經驗,精辟的案例講解及深刻的觀點闡釋,讓陳老師講堂上游刃有如。因其授課內容的實用性高，被學員們譽為所見過的最實在、最切合實際的培訓師！
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