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全能型車間主任實(shí)戰(zhàn)技能訓(xùn)練 下載課程WORD文檔
添加時(shí)間:2016-04-18      修改時(shí)間: 2016-08-01      課程編號(hào):100283109
《全能型車間主任實(shí)戰(zhàn)技能訓(xùn)練》課程詳情
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【授課方式】講師講授 + 視頻演繹 + 案例研討 +角色扮演 + 講師點(diǎn)評(píng)


【課程背景】
  《全能型車間主任實(shí)戰(zhàn)技能訓(xùn)練》課程在全國(guó)推廣五年以來(lái),深受國(guó)內(nèi)外企業(yè)的菁萊。在全國(guó)成功舉辦公開課近百場(chǎng)次,并被很多企業(yè)引進(jìn)為內(nèi)訓(xùn)課程,尤其是中字頭企業(yè)和裝備制造業(yè)。在舉辦過(guò)程中,學(xué)員對(duì)該課程和講師的評(píng)價(jià)可綜合為六個(gè)字“實(shí)在”、“實(shí)用”、“實(shí)戰(zhàn)”。四年的發(fā)展、四年的發(fā)現(xiàn)、四年的變化,使該課程的開發(fā)者――陳志華老
師有了更多的感悟與提升。為了進(jìn)一步加強(qiáng)該課程的實(shí)用性、系統(tǒng)性和科學(xué)性,陳志華老師對(duì)課程作了更一步的完善,F(xiàn)在您看到的是2013版《全能型車間主任實(shí)戰(zhàn)技能訓(xùn)練》課程大綱。
  2014版《全能型車間主任實(shí)戰(zhàn)技能訓(xùn)練》以科學(xué)管理為綱、以系統(tǒng)化為領(lǐng)、以鮮活的現(xiàn)狀為例,助力廣大學(xué)員改變用“習(xí)慣性思維”做管理,憑“過(guò)往經(jīng)驗(yàn)”辦事情的風(fēng)格。學(xué)習(xí)和掌握科學(xué)的理念、系統(tǒng)、方法、工具,并靈活地運(yùn)用到實(shí)際工作中去。從此改變車間工作忙而亂,類似問(wèn)題天天有,不同問(wèn)題相同對(duì)策的格局。
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【課程大綱】
第一講、基層領(lǐng)導(dǎo)角色認(rèn)知與管理認(rèn)知
問(wèn)題討論
為什么我們總是很忙?
為什么忙的時(shí)候只知道加班、加人、加設(shè)備?
我們憑什做管理?(理念、系統(tǒng)、方法、工具?)
傳統(tǒng)管理與科學(xué)管理究竟有何區(qū)別?


領(lǐng)導(dǎo)的自我認(rèn)知與任務(wù)
車間主任與班長(zhǎng)到底是不是真正的領(lǐng)導(dǎo)?
領(lǐng)導(dǎo)到底是人手還是人才?
領(lǐng)導(dǎo)的三大主要標(biāo)志是什么?
領(lǐng)導(dǎo)的必備的兩大基本條件是什么?
領(lǐng)導(dǎo)的三件事與兩大任務(wù)?


管理的三種認(rèn)識(shí)
過(guò)程與手段(管理為何與時(shí)間息息相關(guān)?)
技術(shù)與藝術(shù)(如何讓部下對(duì)你的管理感興趣?)
行為與借力(上下級(jí)與相鄰部門如何借力?)
經(jīng)典分享(減少超負(fù)荷加班的八大要點(diǎn))
班(組)長(zhǎng)工作力不從心的原因分析
時(shí)間有效利用率低下的八大原因分析
  
第二講、工作職責(zé)神圣化與班組管理
車間主任的四種身份角色
對(duì)待企業(yè)與報(bào)酬的兩種心態(tài)
對(duì)待下屬與下屬的三種心態(tài)
實(shí)戰(zhàn)訓(xùn)練:如何管理好你的班長(zhǎng)?
  班長(zhǎng)有哪四種不稱職表現(xiàn)?
  班長(zhǎng)為什么總是忙而亂?
  班長(zhǎng)最喜歡的工作方式是什么?
  工作技巧:班長(zhǎng)協(xié)調(diào)的劣勢(shì)與最佳范圍
  現(xiàn)場(chǎng)管理中的“定員定崗”有何特別要求?
  為什么游離狀態(tài)的作業(yè)沒(méi)有工作效率?
  經(jīng)典分享
  現(xiàn)場(chǎng)管理“三不堅(jiān)守原則”決定產(chǎn)能釋放
  
第三講、錢,在哪里?怎么來(lái)!——權(quán)威觀點(diǎn)的價(jià)值
管理者管理效率——被勿視的西瓜
管理者管理思路——一個(gè)中心兩個(gè)基本點(diǎn)
管理者管理方法——重經(jīng)驗(yàn)憑習(xí)慣
沒(méi)有結(jié)局的結(jié)局——布局決定結(jié)局
員工的生產(chǎn)效率——只有強(qiáng)化沒(méi)有改善
新產(chǎn)品的研發(fā) ——沒(méi)有可批量制造性
  
  搶:搶時(shí)間永遠(yuǎn)都不犯法
  。菏〕龅腻X都是凈利益
  盯:盯出的效率成本最低
  挖:挖出的效益最有價(jià)值
  
  
第四講、質(zhì)量與效率的分析與長(zhǎng)效控制手法


生產(chǎn)效率與生產(chǎn)能力識(shí)別
生產(chǎn)方式與生產(chǎn)原理識(shí)別
什么是流線化與流程化?
(亂流、倒流、繞流的形成分析與對(duì)策)
什么是標(biāo)準(zhǔn)化的現(xiàn)場(chǎng)管理?
什么是標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)?
什么是作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化?
經(jīng)濟(jì)動(dòng)作的三不原則?

  經(jīng)典分享
車產(chǎn)物流管理的“三不政策”
平衡效率與平衡損失率的計(jì)算與意義
生產(chǎn)線不平衡管的十大原因分析
  
第五講、后員工管理與工作教導(dǎo)的四階段法
---員工為什么會(huì)犯錯(cuò)?
---員工為什么會(huì)流失?
---怎樣才能管理好你的員工?
上司最不妥當(dāng)?shù)摹鞍舜笾w語(yǔ)言”
上司最不妥當(dāng)?shù)摹笆罂陬^語(yǔ)言”
上司尊重員工人格的“十大要點(diǎn)”
面對(duì)員工要脅的“五大對(duì)策”
--工作教導(dǎo)“四階段法”的應(yīng)用


經(jīng)典分享
人的第一資產(chǎn)是什么以及對(duì)管理的啟發(fā)?


第六講:?把握N種管理理念/體系構(gòu)筑的精髓
觀念:ISO9000的效用是提升企業(yè)的體質(zhì)
問(wèn)題:為什么只求證書不求正本?


問(wèn)題討論:
1)精益生產(chǎn)到底是什么?(TPS、JIT、看板生產(chǎn)?)
2)到底是不是精益創(chuàng)造了TOYOTA神話?
3)精益生產(chǎn)的核心思想和核心思路到底是什么?
4)為什么只能是“5S”而不是“6S、7S”
5)5S管理為什么總是一動(dòng)就還原?
6)5S管理的精髓與終極目的是什么????????
經(jīng)典分享
車間物品擺放的“三不管理原則”?
學(xué)員課后作業(yè)或?qū)嵺`(感悟與收獲)
(一)感悟部份
1、對(duì)于工作中出現(xiàn)的問(wèn)題,我們通常更多地歸根于“溝通不行”、“協(xié)調(diào)不當(dāng)”、“執(zhí)行能力差”等問(wèn)題。從表面上看確實(shí)是這些問(wèn)題。只要仔細(xì)想想,也許你會(huì)悟出一些疑問(wèn):難道人與人之間就那么難以溝通嗎?部門之間難道就那么難以協(xié)調(diào)嗎?屬下難道就不想把工作盡快完成嗎?對(duì)此問(wèn)題你有何感想?


2、如果說(shuō)管理是一門藝術(shù),而藝術(shù)最精華的就是創(chuàng)意。作為一名中基層領(lǐng)導(dǎo)者,面對(duì)新生代或者另類的員工群體,在過(guò)往的管理過(guò)程中所做的一切到底是你或你的上司感興趣,還是先讓員工感興趣呢?管理的創(chuàng)意你有了嗎?員工對(duì)你的管理感興趣了嗎?你打算做何努力?


3、通過(guò)該課程我們已經(jīng)知道了人的第一資產(chǎn)是人格尊嚴(yán)。理解起來(lái)其實(shí)很容易,可是做起來(lái)真的很難。在今后的工作中你打算怎樣去保護(hù)好員工的人格尊嚴(yán)。
  
(二)實(shí)踐部份
1、盡管中國(guó)企業(yè)的一線員工其實(shí)已經(jīng)很優(yōu)秀了,但在工廠或車間只要出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題或者是交期問(wèn)題,員工還是罪責(zé)難逃。本課程完后你回到公司抽四個(gè)小時(shí)的時(shí)間站到一個(gè)視覺(jué)良好的地方觀察一下你的員工作業(yè)的狀態(tài),就會(huì)明白為什么質(zhì)量不穩(wěn)定,為什么看上去熱火朝天卻總是交不出貨。請(qǐng)你觀察后找出原因并劃清罪責(zé)。


2、本課程完成后請(qǐng)你回到公司用一張A3的紙把你的車間平面圖劃下來(lái)。再用半天的時(shí)間觀察車間的實(shí)際人流、物流、信息流現(xiàn)狀,并把每一次流動(dòng)路線在A3紙上進(jìn)行連接。請(qǐng)你再看看那張平面圖是什么狀況,并由此推斷你到底出了什么問(wèn)題。


3、目前中國(guó)工廠每天幾乎只在為一個(gè)問(wèn)題忙碌,那就是趕貨!到底是訂單量太大沒(méi)法承受,還是的確生產(chǎn)能力有限,或者是生產(chǎn)效率太低呢?這個(gè)問(wèn)題恐怕所有人都能答得上來(lái),更恐怕沒(méi)有幾個(gè)人答的是對(duì)的。如果所有人都答對(duì)了,那為什么還是天天這樣?
對(duì)此你有何感想?



《全能型車間主任實(shí)戰(zhàn)技能訓(xùn)練》培訓(xùn)受眾
企業(yè)廠長(zhǎng)、制造業(yè)生產(chǎn)總監(jiān)、生產(chǎn)經(jīng)理、車間主任及生產(chǎn)制造主管及一線干部

《全能型車間主任實(shí)戰(zhàn)技能訓(xùn)練》所屬分類
生產(chǎn)管理

《全能型車間主任實(shí)戰(zhàn)技能訓(xùn)練》所屬專題
車間主任培訓(xùn)、

《全能型車間主任實(shí)戰(zhàn)技能訓(xùn)練》授課培訓(xùn)師簡(jiǎn)介
陳志華
【教育背景】
工商管理碩士,國(guó)內(nèi)制造管理專家?guī)?

【工作經(jīng)歷】
曾在全球最大的線圈制造商勝美達(dá)(SUMIDA)、日本卡西歐電子(CASIO)任職達(dá)13年,歷任生
產(chǎn)主管、品質(zhì)主管,生產(chǎn)經(jīng)理、制造總經(jīng)理等;曾師從小川一也(日本能率協(xié)會(huì)管理中心專
家, 日本W(wǎng)F&IE研究第一人,日本制造業(yè)研究的國(guó)寶級(jí)人物)專門研習(xí)標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)與動(dòng)作研
究曾先后多次被派往日本和新加坡進(jìn)修及培訓(xùn)(豐田JIT生產(chǎn)方式,對(duì)NPS有系統(tǒng)及深入研
究和實(shí)踐), 陳老師尤其擅長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)一體化管理(計(jì)劃,成本,納期,質(zhì)量,技術(shù),人員)

【主講課程】
《構(gòu)筑高精度標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)ST管理系統(tǒng)》、《多技能員工培養(yǎng)體系》、《多批少量生產(chǎn)方式實(shí)
務(wù)》、《微利時(shí)代的精細(xì)化現(xiàn)場(chǎng)管理》、《全能班組長(zhǎng)訓(xùn)練》等,主要出版物《反省中國(guó)
式工廠管理》、《挑戰(zhàn)80后管理》等。

【授課經(jīng)歷】
陳老師曾為聯(lián)想、松下空調(diào)、格力電器、通用電氣、艾默生、華為技術(shù)、飛利蒲醫(yī)療系統(tǒng)、
霍尼韋爾、ABB、柯尼卡美能達(dá)、奧林巴斯、富士-施樂(lè)、友達(dá)光電、東方通信、裕元制造
集團(tuán)、李錦記、曼秀雷敦、科勒潔具、步步高、西安楊森、亞倫國(guó)際集團(tuán)、一汽豐田、東
風(fēng)汽車、福田汽車、江鈴汽車、延鋒偉世通、秦山核電、創(chuàng)維、雅馬哈、錦湖輪胎、廣東
溢達(dá)、鎮(zhèn)泰玩具,海亮集團(tuán)等近千家客戶提供過(guò)培訓(xùn)或咨詢服務(wù),至今有近萬(wàn)以上人次接受
其專業(yè)課程訓(xùn)練。
《全能型車間主任實(shí)戰(zhàn)技能訓(xùn)練》報(bào)名服務(wù)流程
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