《智能物流與智能倉(cāng)儲(chǔ)》課程詳情
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課程特點(diǎn)：將智能化倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)與公司實(shí)際倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)管理相結(jié)合。了解智慧物流中的新技術(shù)，新模式，可以指導(dǎo)工程技術(shù)與管理人員緊跟技術(shù)前沿，結(jié)合實(shí)際進(jìn)行使用。
課程大綱：
第一單元：智能倉(cāng)儲(chǔ)與物流出現(xiàn)的背景及趨勢(shì)（0.75小時(shí)）
智能物流出現(xiàn)的推動(dòng)因素
社會(huì)發(fā)展需要
行業(yè)發(fā)展需要
企業(yè)發(fā)展需要
智能物流與倉(cāng)儲(chǔ)概述
智能物流與智慧物流
智能物流系統(tǒng)架構(gòu)
智能化倉(cāng)儲(chǔ)模塊架構(gòu)
智能化倉(cāng)儲(chǔ)發(fā)展?fàn)顩r
智能工廠模塊架構(gòu)；
智能工廠主要模塊
主要模塊與智能模塊間的關(guān)系
選擇智能物流與倉(cāng)儲(chǔ)的原因；
智能物流與倉(cāng)儲(chǔ)流程標(biāo)準(zhǔn)化
智能物流與倉(cāng)儲(chǔ)流程通用化
智能物流與倉(cāng)儲(chǔ)模塊相對(duì)獨(dú)立化
智能物流與智能倉(cāng)儲(chǔ)應(yīng)用場(chǎng)景；
收貨流程智能化
出入儲(chǔ)位智能化
智能超市與智能MILKRUN
智能化搬運(yùn)
智能計(jì)費(fèi)系統(tǒng)
智能化運(yùn)輸監(jiān)控
第二講：物流運(yùn)作流程問(wèn)題與痛點(diǎn)分析（初步導(dǎo)入智能物流概念）（1.25小時(shí)）
收貨流程面臨的問(wèn)題與痛點(diǎn)
到貨不均勻?qū)е聜}(cāng)庫(kù)忙閑不均；
錯(cuò)收、漏收導(dǎo)致的收貨作業(yè)質(zhì)量；
實(shí)物與系統(tǒng)收貨的不同步導(dǎo)致賬物的不一致性；
思考收貨流程智能化可能的解決方案；
入儲(chǔ)流程面臨的問(wèn)題與痛點(diǎn)
如何以最優(yōu)路徑尋找儲(chǔ)位？（螞蟻算法）
系統(tǒng)如何優(yōu)化貨位分配邏輯？
如何解決實(shí)物出\入儲(chǔ)位的準(zhǔn)確性？
如何解決實(shí)物入儲(chǔ)與系統(tǒng)入儲(chǔ)不同步性？
如何解決循環(huán)盤(pán)點(diǎn)實(shí)時(shí)性、準(zhǔn)確度差，耗費(fèi)人力多問(wèn)題？
思考入庫(kù)存儲(chǔ)流程智能化可能的解決方案；
生產(chǎn)發(fā)料流程面臨的問(wèn)題與痛點(diǎn)
生產(chǎn)發(fā)料方式： Kitting&MPQ
如何避免因人工掃描看板，導(dǎo)致缺料停線問(wèn)題？
如何解決人工叫料作業(yè)質(zhì)量？
如何解決出\入庫(kù)操作時(shí), 實(shí)物與系統(tǒng)操作一致性？
如何解決實(shí)物入儲(chǔ)與系統(tǒng)入儲(chǔ)不同步(實(shí)時(shí)性差)？
如何解決Milkrun送料需要交接、清點(diǎn)、簽收、單據(jù)保存
如何解決人工長(zhǎng)距離運(yùn)送物料？
生產(chǎn)發(fā)料流程智能化解決方案初探
成品發(fā)運(yùn)流程痛點(diǎn)分析
成品就緒狀態(tài)查詢(xún)
客戶(hù)化包裝作業(yè)指導(dǎo)書(shū)查詢(xún)
成品運(yùn)輸狀態(tài)監(jiān)控
車(chē)輛位置監(jiān)控
成品發(fā)貨流程智能化解決方案初探
第三講：智能物流與倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)現(xiàn)的技術(shù)基礎(chǔ)-物聯(lián)網(wǎng)（2小時(shí)）
物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)簡(jiǎn)介
物聯(lián)網(wǎng)的定義
物聯(lián)網(wǎng)的作用
物聯(lián)網(wǎng)與互聯(lián)網(wǎng)的關(guān)系及側(cè)重點(diǎn)
物聯(lián)網(wǎng)的工作原理及步驟
信息感知
信息傳輸
信息處理與決策
物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)架構(gòu)及分析
物聯(lián)網(wǎng)六層架構(gòu)介紹
物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)-感知層
物聯(lián)網(wǎng)感知層詳解-靜態(tài)感知層技術(shù)（先定義后識(shí)別）
•RFID標(biāo)簽、天線&讀寫(xiě)器
•RFID工作原理
•RFID技術(shù)的優(yōu)缺點(diǎn)
•QR code與讀寫(xiě)器
物聯(lián)網(wǎng)感知層詳解-動(dòng)態(tài)感知層技術(shù)（實(shí)時(shí)感知與識(shí)別）
•傳感器介紹
•視覺(jué)識(shí)別系統(tǒng)
•I-Box技術(shù)
物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)-傳輸層
網(wǎng)絡(luò)層的作用
網(wǎng)絡(luò)層的層次
•接入網(wǎng)
•核心網(wǎng)
接入網(wǎng)技術(shù)分類(lèi)
•從網(wǎng)絡(luò)覆蓋及傳輸速度分類(lèi)
•物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的兩種類(lèi)型: 海量終端網(wǎng)絡(luò)與高速實(shí)時(shí)網(wǎng)絡(luò)
•物聯(lián)網(wǎng)代表技術(shù)之一： 低功耗廣覆蓋-LPWA
•NB-IoT與LoRA
•核心網(wǎng)簡(jiǎn)介
物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用層介紹
應(yīng)用層的作用
應(yīng)用層主要應(yīng)用模塊
應(yīng)用層突破方向
云計(jì)算技術(shù)簡(jiǎn)介
云計(jì)算的定義
云計(jì)算特點(diǎn)
云計(jì)算的架構(gòu)
•IAAS
•PAAS
•SAAS
案例1：某企業(yè)基于RFID的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用案例
案例2：某企業(yè)基于LoRA技術(shù)的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用案例
第四講：智能物流解決方案-收貨流程（1.5小時(shí)）
收貨流程簡(jiǎn)介
收貨流程問(wèn)題與痛點(diǎn)智能解決方案
車(chē)輛到貨時(shí)間預(yù)約-E-Queue
均衡收貨-E-Time Window
智能收貨流程描述
智能收貨方案（含軟、硬件介紹）：
•RFID與閱讀器方案
•QR Code與視覺(jué)識(shí)別系統(tǒng)解決方案，
•I-Box與LoRA解決方案
智能周轉(zhuǎn)包裝設(shè)計(jì)與自動(dòng)收貨
智能周轉(zhuǎn)器具設(shè)計(jì)
物料與周轉(zhuǎn)器具綁定
RF talk與SAP Cross Talk交互
進(jìn)收貨門(mén)自動(dòng)收貨，更新庫(kù)存
智能收貨技術(shù)方案對(duì)比
案例1：某企業(yè)智能收貨方案應(yīng)用案例(預(yù)約\包裝外觀檢驗(yàn)\自動(dòng)收貨)
第五講：智能物流解決方案-存儲(chǔ)流程（1.5小時(shí)）
存儲(chǔ)流程問(wèn)題與痛點(diǎn)介紹
存儲(chǔ)流程智能解決方案
智能化儲(chǔ)存管理流程
智能導(dǎo)航出入儲(chǔ)位系統(tǒng)
出入儲(chǔ)及庫(kù)存動(dòng)態(tài)管理智能化方案：
•RFID方案
•視覺(jué)系統(tǒng)方案
•I-Box與LoRA方案
基于叉車(chē)AGV技術(shù)的智能出/入儲(chǔ)位方案
SLAM系統(tǒng)簡(jiǎn)介
智能存儲(chǔ)運(yùn)作的數(shù)字化管理
儲(chǔ)位智能化分配
隨機(jī)貨位分配邏輯
物料動(dòng)線率智能化更新
基于動(dòng)態(tài)動(dòng)線率的儲(chǔ)位智能分配方案
物料存儲(chǔ)有效期管理智能化
物料有效期主數(shù)據(jù)智能化獲取
物料有效期報(bào)警推送
智能動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)盤(pán)點(diǎn)方案
案例1：某企業(yè)智能存儲(chǔ)方案分析-RFID方案
案例2：某企業(yè)智能存儲(chǔ)方案分析-AGV叉車(chē)方案(業(yè)務(wù)運(yùn)作流程不同于自動(dòng)庫(kù))
案例3：某企業(yè)無(wú)人機(jī)盤(pán)點(diǎn)案例
第六講：智能物流解決方案-發(fā)料流程（1.5小時(shí)）
發(fā)料流程問(wèn)題與痛點(diǎn)分析
智能發(fā)料-I-Milk run
AGV搬運(yùn)（KIVA與 SLAM， AGV管理網(wǎng)絡(luò)）
基于AGV的MILKRUN智能地圖及線路優(yōu)化
基于RFID的MILKRUN實(shí)施方案
基于視覺(jué)系統(tǒng)的MILKRUN實(shí)施方案
物料追蹤（多級(jí)綁定技術(shù)，RF Talk與Cross Talk的交互）
物料拉動(dòng)與配送技術(shù)（電子看板、智能化線邊超市）
Milk Run位置提示及時(shí)間記錄
案例1：�？低旳GV運(yùn)作案例
案例2：某企業(yè)智能物流與倉(cāng)儲(chǔ)案例
智能超市
智能超市的工作原理
智能超市的軟硬件設(shè)計(jì)
•基于RFID方案的智能超市方案
•基于視覺(jué)系統(tǒng)的智能超市方案(玻璃反光問(wèn)題)
•倉(cāng)庫(kù)與線邊庫(kù)超市物料對(duì)接機(jī)構(gòu)
智能周轉(zhuǎn)箱管理
智能周轉(zhuǎn)箱技術(shù)方案
•RFID技術(shù)
•QR code技術(shù)
•I-BOX技術(shù)
智能周轉(zhuǎn)箱運(yùn)作流程
智能周轉(zhuǎn)箱共享池與調(diào)配
案例1：某企業(yè)RFID智能超市應(yīng)用案例
案例2：某企業(yè)視覺(jué)系統(tǒng)智能超市應(yīng)用案例
第七講：智能物流解決方案-發(fā)貨流程（1.5小時(shí)）
發(fā)貨流程問(wèn)題及痛點(diǎn)分析
發(fā)貨流程問(wèn)題與痛點(diǎn)智能解決方案
成品狀態(tài)智能化獲�。�
•RFID方案
•QR code方案
客戶(hù)化包裝智能化作業(yè)指導(dǎo)
數(shù)字化包裝工作站
運(yùn)輸過(guò)程安全監(jiān)控及預(yù)警
•運(yùn)輸安全監(jiān)控傳感器
•物流云應(yīng)用
•物流過(guò)程異常預(yù)警
運(yùn)輸車(chē)輛管理系統(tǒng)（GPS定位與追蹤）
運(yùn)輸路線路優(yōu)化與駕駛行為大數(shù)據(jù)分析
案例1：貨安達(dá)運(yùn)輸過(guò)程異常監(jiān)測(cè)案例
第八講：智能倉(cāng)儲(chǔ)與搬運(yùn)方案（1小時(shí)）
智能倉(cāng)儲(chǔ)出現(xiàn)的背景
隨著電商業(yè)的快速發(fā)展，智能倉(cāng)儲(chǔ)快速發(fā)展成為必然
•倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作工作量巨大，無(wú)法像傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)人工作業(yè)
•倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作實(shí)時(shí)性要求極高，傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作方法無(wú)法適配
•處理品種巨大、客戶(hù)極端分散
人力成本的快速增長(zhǎng)，導(dǎo)致倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化、智能化成為必然趨勢(shì)
•解決倉(cāng)儲(chǔ)人工密集作業(yè)導(dǎo)致的時(shí)效、成本和質(zhì)量問(wèn)題
物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，為智能倉(cāng)儲(chǔ)提供技術(shù)基礎(chǔ)
•物聯(lián)網(wǎng)核心技術(shù)簡(jiǎn)介
•物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)智能倉(cāng)儲(chǔ)的技術(shù)支持
智能倉(cāng)儲(chǔ)的功能分析
空間資源換取時(shí)間資源-如何減少時(shí)間資源耗用？
物料存儲(chǔ)智能化-儲(chǔ)位智能分配
智能化計(jì)算物料齊套率及庫(kù)存時(shí)間
自動(dòng)化、智能化減少人工作業(yè)
•智能倉(cāng)儲(chǔ)（倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)位導(dǎo)航地圖，掃碼自動(dòng)上下庫(kù)，貨到人的搬運(yùn)）
•自動(dòng)分揀（掃碼自動(dòng)分揀）
•AGV組網(wǎng)與線路優(yōu)化
案例1：阿里巴巴物流中心智能化應(yīng)用案例
案例2：�？低晵叽a自動(dòng)分揀應(yīng)用案例
自動(dòng)化、智能化倉(cāng)儲(chǔ)硬件介紹
自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)
Kardex貨架
自動(dòng)分揀設(shè)備
分揀機(jī)器人
幾種類(lèi)型的AGV介紹
機(jī)器人與AGV結(jié)合的物料搬運(yùn)
自動(dòng)化包裝
案例：�？低曋悄軅}(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作系統(tǒng)介紹
智能周轉(zhuǎn)箱
共享化
•周轉(zhuǎn)器具的共享使用
•開(kāi)環(huán)與閉環(huán)周轉(zhuǎn)箱運(yùn)作
智能化
•周轉(zhuǎn)器具智能化的目的
•周轉(zhuǎn)器具智能化技術(shù)方案：RFID/SIM/I-BOX
案例1：智能物流箱介紹
案例：某汽車(chē)零部件公司智能倉(cāng)儲(chǔ)案例分享
案例：�？低旳GV運(yùn)行管理系統(tǒng)簡(jiǎn)介
第九講：智能物流與智能倉(cāng)儲(chǔ)案例賞析（1小時(shí)）
智能化物流與倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)劃原則
技術(shù)成熟且領(lǐng)先，性?xún)r(jià)比高
方案具備可擴(kuò)展性
其它。。。
物流業(yè)務(wù)流程及倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)域布局規(guī)劃
數(shù)據(jù)收集與EIQ分析
物流運(yùn)作流程分析智能化應(yīng)用場(chǎng)景
倉(cāng)儲(chǔ)功能區(qū)域關(guān)系分析
倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作流程規(guī)劃與設(shè)計(jì)
物料動(dòng)線率分析
其它。。。
智能化倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備選型與功能參數(shù)選擇
自動(dòng)化輸送系統(tǒng)
自動(dòng)化立體庫(kù)
AGV分揀機(jī)器人
自動(dòng)分揀系統(tǒng)
電子標(biāo)簽與智能物流箱
貨到人的存取管理
案例：某汽車(chē)零部件企業(yè)智能物流與倉(cāng)儲(chǔ)綜合案例分享（收、存、發(fā)、進(jìn)貨物流與出貨物流）
《智能物流與智能倉(cāng)儲(chǔ)》培訓(xùn)受眾
物流工程師，物流、倉(cāng)儲(chǔ)各級(jí)管理人員，工業(yè)工程師，企業(yè)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)人員等
《智能物流與智能倉(cāng)儲(chǔ)》課程目的
隨著中國(guó)制造2025與工業(yè)4.0的提出，信息化與工業(yè)化結(jié)合是發(fā)展趨勢(shì)，當(dāng)前物流企業(yè)對(duì)智能化物流與倉(cāng)儲(chǔ)的需求主要包括物流、倉(cāng)儲(chǔ)數(shù)據(jù)、物流云、物流、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備三大領(lǐng)域，智慧物流與物流、倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化，物聯(lián)網(wǎng)，增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)，大數(shù)據(jù)等相結(jié)合。實(shí)現(xiàn)物流倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備監(jiān)控，物流跟蹤，倉(cāng)儲(chǔ)智能化物流預(yù)測(cè)，物流共享等，以提高運(yùn)營(yíng)物流及倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作效率，降低物流、倉(cāng)儲(chǔ)成本。根據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)數(shù)據(jù)，2020年智慧物流市場(chǎng)規(guī)模超過(guò)5,000億元，到2025年，智慧物流市場(chǎng)規(guī)模將超過(guò)萬(wàn)億。本課程還講解智能倉(cāng)儲(chǔ)出現(xiàn)的背景、智能化倉(cāng)儲(chǔ)基本概念、智能倉(cāng)儲(chǔ)特點(diǎn)、智能化倉(cāng)儲(chǔ)核心技術(shù)，通過(guò)大量智能倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)踐案例，向?qū)W員講解智能倉(cāng)儲(chǔ)建立及運(yùn)作管理的方法與技術(shù)。最終幫助延鋒建立智能化倉(cāng)儲(chǔ)，減少倉(cāng)儲(chǔ)人工作業(yè)，提高倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作效率，提高倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作準(zhǔn)確性及實(shí)時(shí)性。
《智能物流與智能倉(cāng)儲(chǔ)》所屬分類(lèi)
采購(gòu)供應(yīng)鏈
《智能物流與智能倉(cāng)儲(chǔ)》所屬專(zhuān)題
物流供應(yīng)鏈管理、
庫(kù)存與倉(cāng)儲(chǔ)管理、
物流培訓(xùn)、
物流管理、
倉(cāng)儲(chǔ)管理與庫(kù)存控制培訓(xùn)、
實(shí)用采購(gòu)技巧培訓(xùn)、
物流與供應(yīng)鏈管理培訓(xùn)、
倉(cāng)儲(chǔ)管理培訓(xùn)、
物流倉(cāng)庫(kù)管理培訓(xùn)、
《智能物流與智能倉(cāng)儲(chǔ)》授課培訓(xùn)師簡(jiǎn)介
張老師
講師介紹： Eric Zhang
畢業(yè)于國(guó)內(nèi)知名大學(xué)，后赴德國(guó)學(xué)習(xí)，獲得ULM大學(xué)工業(yè)工程學(xué)碩士學(xué)位， 進(jìn)入德國(guó)Mannasman公司實(shí)踐，并接受其嚴(yán)格的專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)。同時(shí)張先生是東華大學(xué)管理學(xué)碩士，其先后在財(cái)富500強(qiáng)的兩家美資、多家德資企業(yè)工作，歷任生產(chǎn)經(jīng)理、物料部經(jīng)理、廠長(zhǎng)、公司總經(jīng)理等重要職務(wù)。
作為生產(chǎn)經(jīng)理,張先生參與了德資公司在上海的籌建、開(kāi)業(yè)和發(fā)展，對(duì)公司從開(kāi)始到正常運(yùn)作有完整的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)；作為物料經(jīng)理,張先生主要負(fù)責(zé)公司的采購(gòu)、物流、倉(cāng)儲(chǔ)、公司運(yùn)作計(jì)劃及供應(yīng)商的評(píng)估等工作，直接參與MRPII的推行、DFT的生產(chǎn)管理和先進(jìn)外資企業(yè)的管理模式和中國(guó)國(guó)情的融和；
作為廠長(zhǎng)，張先生協(xié)調(diào)生產(chǎn)部門(mén)、物料部門(mén)及質(zhì)量控制，計(jì)劃等部門(mén)之間的各種問(wèn)題，全面負(fù)責(zé)公司的每日生產(chǎn)運(yùn)作，提高生產(chǎn)效率。在生產(chǎn)領(lǐng)域積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，就質(zhì)量控制和生產(chǎn)率的提高而言，張先生僅用1年的時(shí)間，將整個(gè)產(chǎn)品流程的累積一次通過(guò)率從50%提高到了80%，生產(chǎn)效率提高了近50%。在改善的過(guò)程中，大量運(yùn)用6Sigma的工具對(duì)流程進(jìn)行改善；
張先生曾為近500多家國(guó)內(nèi)外知名企業(yè)進(jìn)行生產(chǎn)及相關(guān)技能的培訓(xùn)，其中有奔馳汽車(chē)、大眾汽車(chē)、上海柴油機(jī)、東風(fēng)汽車(chē)、聯(lián)合汽車(chē)電子、常牽龐巴迪、卡斯馬汽車(chē)系統(tǒng)、江鈴底盤(pán)、厚浦汽車(chē)零件、愛(ài)思恩梯大宇汽車(chē)部件、貝卡爾特、韓泰輪胎、富維江森汽車(chē)飾件、通領(lǐng)汽車(chē)飾件、奧托立夫、李爾汽車(chē)系統(tǒng)、斯丹德汽車(chē)系統(tǒng)、恒隆汽車(chē)系統(tǒng)、耀皮汽車(chē)玻璃、威克邁龍川汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、庫(kù)博建大輪胎、威孚汽車(chē)柴油系統(tǒng)、英提爾汽車(chē)飾件、長(zhǎng)安鈴木汽車(chē)、寶適汽車(chē)部件、美萊克軌道車(chē)輛技術(shù)、雙林汽車(chē)部件、博西華、寶鋼集團(tuán)、上汽集團(tuán)、阿爾卡特、博世、西門(mén)子、霍尼韋爾、考斯特、威卡自動(dòng)化、延峰偉世通、大眾離合器、ZF、華陽(yáng)-科士達(dá)、不二制油、天合電子元件、唐納森、梅特勒-托利多、日立半導(dǎo)體、上饒光電、武漢蒂森克虜伯、赫比電子、飛利浦注塑、恩歐凱、先靈葆雅、紫江集團(tuán)、卜內(nèi)門(mén)、芬歐匯川紙業(yè)、上海煙草包裝、吉利德、奧特斯（中國(guó)）、亨斯邁聚氨酯等知名企業(yè)，并受到公司的好評(píng)。
《智能物流與智能倉(cāng)儲(chǔ)》報(bào)名服務(wù)流程
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