2天課程
隨著美國、德國、日本、法國、意大利等國際著名汽車制造商進(jìn)入中國，中國汽車行業(yè)產(chǎn)品逐步出口國外市場(chǎng)，同時(shí)中國政府也將逐步完善有關(guān)產(chǎn)品責(zé)任方面的法系，包括推出汽車產(chǎn)品召回制度和汽車產(chǎn)品三包政策，因而中國汽車業(yè)將逐漸面臨著因產(chǎn)品的缺陷可能引起的有關(guān)產(chǎn)品責(zé)任方面的法律風(fēng)險(xiǎn)。由于中國 的產(chǎn)品責(zé)任法律體系接近于歐盟的法律體系，同時(shí)歐盟法律的統(tǒng)一性。因此，本課程著重介紹德國的產(chǎn)品責(zé)任法系，以利于學(xué)員了解中國產(chǎn)品責(zé)任法律體系的來源和發(fā)展趨勢(shì)。
培訓(xùn)特色
通過本課程的探討以利學(xué)員了解有關(guān)中外產(chǎn)品責(zé)任法律體系，以及由于產(chǎn)品責(zé)任的法律風(fēng)險(xiǎn)導(dǎo)致了有關(guān)需特別存檔零件和項(xiàng)目的管理要求(即：D零件控制要求)。
課程內(nèi)容
時(shí)間安排 課程內(nèi)容
第一天
09：00 – 12：00
產(chǎn)品責(zé)任的基本概念
全球汽車行業(yè)索賠和召回案例介紹
存檔零件管理的目的和產(chǎn)品責(zé)任對(duì)汽車行業(yè)的影響
有關(guān)合約責(zé)任、過失責(zé)任、無過失責(zé)任的定義
第一天
13：00 – 17：00
產(chǎn)品責(zé)任體系介紹
歐洲法系的結(jié)構(gòu)和特點(diǎn)
合約責(zé)任的定義(擔(dān)保責(zé)任，積極違約責(zé)任的法律要求)以及德國最高法律的案例解釋
過失責(zé)任與無過失責(zé)任的區(qū)別
過失責(zé)任的法律解釋和德國最高法院對(duì)過失責(zé)任中有關(guān)開發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、指示、觀察責(zé)任的司法案例解釋
無過失責(zé)任的法律解釋和德國產(chǎn)品責(zé)任法的介紹，以及德國最高法院的司法案例解釋
合約責(zé)任，過失責(zé)任，無過失責(zé)任對(duì)企業(yè)的質(zhì)量管理體系的影響
第二天*
09：00 – 12：00
中國產(chǎn)品責(zé)任法系構(gòu)成介紹
中國合同法，刑法，產(chǎn)品質(zhì)量法，消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法中對(duì)三大產(chǎn)品責(zé)任的要求
中國，美國，歐盟，臺(tái)灣在產(chǎn)品責(zé)任的歸責(zé)責(zé)任方面的差異
基本介紹大眾汽車集團(tuán)對(duì)產(chǎn)品責(zé)任和相關(guān)存檔項(xiàng)目/零件的控制要求
如何識(shí)別需存檔特性和存檔零件
存檔特性/零件的控制要求
第二天*
13：00 – 17：00
如何建立存檔零件/項(xiàng)目的質(zhì)量管理體系
如何進(jìn)行人員方面的培訓(xùn)
如何進(jìn)行供應(yīng)商的控制
如何進(jìn)行制造現(xiàn)場(chǎng)的控制
存檔責(zé)任零件的風(fēng)險(xiǎn)控制
存檔項(xiàng)目審核要求(介紹大眾汽車集團(tuán)的D零件審核標(biāo)準(zhǔn))
供應(yīng)商審核中有關(guān)產(chǎn)品責(zé)任的要求
中國汽車工業(yè)召回和三包政策和法律的介紹
注：以上計(jì)劃可能根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際教學(xué)進(jìn)展做調(diào)整，但確保以上所有知識(shí)點(diǎn)將包括在課程教學(xué)中。