【課程簡介】：
■這一課程是企業(yè)普遍的心聲,解決新產(chǎn)品開發(fā)過程中研發(fā)和工藝。
■制造系統(tǒng)的銜接,一般ＤＦＭA的領(lǐng)域以電子產(chǎn)品和模具行業(yè)為主,但是本科目不限于這兩個行業(yè), 是獨有的可復制的面向制造領(lǐng)域多樣化產(chǎn)品的知識和方法系統(tǒng)。


【課程特點】：
■本課程全程采用了老師在跨國公司成功項目經(jīng)驗和研究成果，內(nèi)容是一個完整的作業(yè)順序，構(gòu)成一個中后期項目實際操作, 可以復制到不同的產(chǎn)品中,所有案例均為實際案例。
■課程進行過程中，學員完全可以提出自己實際工作中的產(chǎn)品實例，以實踐課程中提供的工具和方法，效率非常高，不需要消耗大量課程時間。
■課程中包含有多套獨家提供組合方法,不是其他類似內(nèi)容的翻版，耳目一新，高效實用，氣氛愉快。
■兩天時間里不包含復雜理論與數(shù)學知識，技術(shù)方法直接，上手即用，也沒有多余理念介紹。


【課程關(guān)鍵】：
■由于課程內(nèi)容非常新穎和獨特、
■技術(shù)環(huán)節(jié)較多,多處需要學員能打破常規(guī)思維和以往培訓經(jīng)歷,
■所以在理解程度和接受程度上,可能會有參差不齊的情況,
■這需要老師在把握課堂氣氛的前提下,采用科學的案例和練習,包括一些思維工具來進行引導。


【課程介紹】：
■DFMA的重要性是制造型企業(yè)普遍認識到的,但是目前絕大多數(shù)培訓課程是以電路板行業(yè)為背景的,因為這個領(lǐng)域技術(shù)發(fā)展最成熟,設(shè)計制造的一體化和平臺化已經(jīng)融合到軟件及規(guī)則庫中, 并足夠的細化和可執(zhí)行, 但是,面向其他產(chǎn)品領(lǐng)域的ＤＦＭA課程則停留在理念宣傳層面, 少有技術(shù)方法\工具和可操作性的措施.
■每個產(chǎn)品領(lǐng)域的ＤＦＭA工作是由很大差別的, 因為它是與具體產(chǎn)品直接相關(guān)的,汽車電器產(chǎn)品與電路板是有很大差別的,雖然汽車電器里面可能也包括了電路板,但是更多是遵循汽車設(shè)計標準的一些結(jié)構(gòu)件,電器部件,電路等, 這些產(chǎn)品有自己的特征,并且當面向不同顧客時, 要求有一定差異. 本課程是面向多范圍汽車零部件的, 重點講述系統(tǒng)化的技術(shù)方法,工具,實際應用,就是工程部門可以怎樣做,做些什么, 包括企業(yè)的項目管理如何有效地把ＤＦＭA組織起來,形成一種可以復制的經(jīng)驗。


【課程時間】：2天　　每天/7.5小時


【課程大綱】：
第一天內(nèi)容
第一部分前言:課程概述及技術(shù)導圖
 1.DFMA的”家族”全貌
 2.DFMA的目的與有關(guān)的行業(yè)領(lǐng)域發(fā)展
 3.企業(yè)推行DFMA的幾種典型途徑
 4.DFMA技術(shù)導圖
 5.企業(yè)的心聲—DFMA具體可以采用的技術(shù)方法
(為后續(xù)內(nèi)容提供一個藍圖個定位—本課程是一一個以實用技術(shù)方法為主的課程)
第二部分(首要重點):產(chǎn)品系統(tǒng)分析技術(shù)及方法
 1.DFMA技術(shù)起點
 2.產(chǎn)品系統(tǒng)分析路徑(組合拳)
 3.產(chǎn)品特征分析
 4.功能單元分析
 5.產(chǎn)品界面與關(guān)聯(lián)
 6.功能界面法
 7.功能分解
 8.產(chǎn)品特性識別與提取
 9.建立產(chǎn)品特性與工藝過程特性的初步關(guān)聯(lián)
 10.系統(tǒng)設(shè)計整體作業(yè)方法
這部分使制造業(yè)的普遍欠缺,但是在IT或工程項目領(lǐng)域,此項已經(jīng)是必不可少的研發(fā)期間或樣本轉(zhuǎn)入工藝開發(fā)所需要的初期分析(獨家提供的高速分析方法)。
實戰(zhàn)演練:現(xiàn)場可任意提出公司實際產(chǎn)品,小組根據(jù)課程給出的方法共同演練)
第三部分:產(chǎn)品穩(wěn)健性開發(fā)
 1.穩(wěn)健性開發(fā)的目的(最低成本,最一般的工藝條件, 容易獲得的零部件,一樣能產(chǎn)生優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品)
 2.穩(wěn)健性開發(fā)包含的內(nèi)容
 3.產(chǎn)品特性開發(fā)與傳遞（向工藝傳遞）
 4.參數(shù)設(shè)計如何兼顧工藝實現(xiàn)
 5.容差設(shè)計如何兼顧工藝實現(xiàn)
 6.外協(xié)件可得性
(這部分內(nèi)容有一定理論性，但是課程開展以實例為主，更多體現(xiàn)企業(yè)實際應怎么做)
第四部分(重點):制造可行性與風險分析
 1.工藝可行性分析的方式與表達
 2.產(chǎn)品-工藝固有風險點
 3.層次分析法
 4.潛在質(zhì)量問題與缺陷預估
 5.產(chǎn)品可靠性風險預估
 6.部件樣本分析與確認法
 7.測試與確認的開展與條件建立
(本部分為專業(yè)手法,不是普通意義上的FMEA,而是直接輸出針對產(chǎn)品的分析結(jié)果可延續(xù)上一部分的產(chǎn)品實例,每小組可以針對不同產(chǎn)品實例)
第二天內(nèi)容(說明,在兩天時間的交界, 可能會根據(jù)學員掌握情況做一定進度調(diào)整)
第五部分(重點):DFMA重要的基礎(chǔ)工作—平臺化
 1.什么是平臺化
 2.設(shè)計平臺化與工藝平臺化
 3.平臺化的基礎(chǔ)工作
 4.結(jié)合汽車零部件行業(yè)APQP的平臺化建設(shè)
 5.平臺化的技術(shù)要求
(DFMA不是一個單靠相關(guān)部門工作態(tài)度和合作態(tài)度就可以做好的工作, 而是要建立不斷積累的經(jīng)驗管理系統(tǒng)并且模塊化,標準化下來)
第六部分:ＤＦＭA要求的管理優(yōu)化
 1.ＮＰＩ（新產(chǎn)品導入）流程優(yōu)化
 2.企業(yè)建立自己的ＤＦＭA規(guī)范
 3.結(jié)構(gòu)化顧客要求分析
 4.設(shè)計與工藝及其它相關(guān)部門的互動
 5.質(zhì)量部門的參與和角色
 6.同步工程具體如何開展才有效（避免流于形式）
 7.ＤＦＭA檢查表
 8.企業(yè)ＤＦＭA成功案例
(汽車零部件企業(yè)都遵循ＡＰＱＰ流程，所以本部分不再重復講述ＡＰＱＰ，重點集中在ＤＦＭA所要求的管理措施)
第七部分(首要重點):工藝優(yōu)化
 1.工藝優(yōu)化的內(nèi)容與結(jié)構(gòu)
 2.工藝水平確定—工藝水平指數(shù),與成本投入有關(guān)聯(lián)
 3.工藝模塊化與重組--過程單元設(shè)計
 4.過程單元輸入輸出特性分解
 5.防錯植入
 6.重點特性區(qū)隔—采用DOE的手法
 7.控制特性識別與定義
 8.控制參數(shù)與現(xiàn)場工藝設(shè)置
 9.基于物料流的工藝完善(形成完整工藝設(shè)置)
 10.過程能力判定與應對措施
特別說明：本部分不全程講解DOE試驗設(shè)計法,而是把DOE中專門針對工藝參數(shù)的手法提取出來,應用于工藝開發(fā)。
第八部分(重點):DFMA相關(guān)技術(shù)課題及案例分析
以下幾方面是汽車零部件領(lǐng)域重要的DFMA相關(guān)課題
 1.開展DFMA的產(chǎn)品試點項目組織
 2.寶馬GPS模塊的實際綜合DFMA項目案例(實際企業(yè))
 3.面向可裝配性的設(shè)計案例
 4.面向可靠性的設(shè)計案例
 5.面向物流的設(shè)計案例
(本部分以案例分析為主,有些是共同參與的練習)
課程總結(jié)與研討
 總結(jié)與答疑