【課程背景】
為什么戴爾公司的業(yè)績(jī)年年上升，而我們公司的經(jīng)營(yíng)卻舉步為艱？
為什么西門子供貨周期能從原來的6個(gè)月縮短為2周，而我們卻只有自己長(zhǎng)期備貨大量庫(kù)存？
為什么克萊斯勒80年代瀕臨倒閉，經(jīng)過供應(yīng)鏈系統(tǒng)改造單位產(chǎn)品利潤(rùn)提升844%？
為什么我們與供應(yīng)商的關(guān)系總是“高壓”與“對(duì)立”，甚至供應(yīng)商“罷供”抗議？……
著名的供應(yīng)鏈管理專家David博士說：“如果您們公司涉及到制造和流通產(chǎn)品，那么您將是供應(yīng)鏈的一個(gè)環(huán)節(jié)，公司的成功將取決于供應(yīng)鏈中最薄弱的一環(huán)”。我們將深度剖釋供應(yīng)鏈管理給企業(yè)機(jī)會(huì)與風(fēng)險(xiǎn)，反思我們?cè)诠��?yīng)鏈管理的認(rèn)識(shí)和操作的誤區(qū)，全面展示供應(yīng)鏈的運(yùn)作機(jī)理與流程，探討在未來的市場(chǎng)中如何運(yùn)用供應(yīng)鏈構(gòu)筑企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和成本優(yōu)勢(shì)，推進(jìn)企業(yè)的持續(xù)經(jīng)營(yíng)力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

【課程大綱】
一、企業(yè)與市場(chǎng)挑戰(zhàn)

 DELL與豐田為何震驚全球制造業(yè)？
——新模式創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)企業(yè)
 中國(guó)某大型信息集團(tuán)的倒下？
——新模式也是一把雙刃劍
 海爾公司最怕什么？
——上海國(guó)美會(huì)議何以實(shí)現(xiàn)高規(guī)格
 供應(yīng)鏈成本財(cái)務(wù)貢獻(xiàn)分析
——現(xiàn)代企業(yè)贏取未來的四大法寶

二、 供應(yīng)鏈管理

 供應(yīng)鏈的概念和形成
 供應(yīng)鏈的控制
 經(jīng)濟(jì)環(huán)境需要構(gòu)筑企業(yè)供應(yīng)鏈
 企業(yè)之間利益界限明顯——規(guī)避自身風(fēng)險(xiǎn)的表現(xiàn)
 牛鞭效應(yīng)——預(yù)測(cè)困難的原因
 需求預(yù)測(cè)方法的局限性分析
 缺乏對(duì)客戶需求給存貨帶來的問題
 信息不準(zhǔn)和低效率的信息傳遞

三、供應(yīng)鏈方案與計(jì)劃

 供應(yīng)鏈戰(zhàn)略確定
——不做沒有戰(zhàn)略的過河游戲
 客戶需求描述
——對(duì)供應(yīng)任務(wù)的精確定位
 目前國(guó)際的供應(yīng)鏈模型分析
——供應(yīng)模型的潛在分析
 供應(yīng)鏈指標(biāo)分析與量化訂立
——供應(yīng)鏈績(jī)效管理
 ERP實(shí)施供應(yīng)鏈現(xiàn)實(shí)
——如何信息化實(shí)現(xiàn)
 供應(yīng)-關(guān)系接口
——標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)現(xiàn)與效率
 路徑分析與優(yōu)化
——改善手段分析

四、供應(yīng)鏈操作與實(shí)現(xiàn)

 需求預(yù)測(cè)管理
——風(fēng)險(xiǎn)控制與預(yù)警管理
 供應(yīng)商計(jì)劃、溝通與協(xié)調(diào)
——供應(yīng)同步工程與準(zhǔn)時(shí)制JIT目標(biāo)
 訂單控制與處理
——內(nèi)部流程優(yōu)化的源頭
 產(chǎn)能實(shí)現(xiàn)與平衡控制
——能力均衡管理
 倉(cāng)儲(chǔ)控制
——JIT庫(kù)存管理的實(shí)現(xiàn)要求與執(zhí)行
 持續(xù)供貨與成本分析
——零庫(kù)存與機(jī)會(huì)庫(kù)存的調(diào)衡
 團(tuán)隊(duì)與風(fēng)險(xiǎn)分享機(jī)制

五、 如何構(gòu)筑低成本活動(dòng)

 低價(jià)格不等于低成本
 成本的組成
 供應(yīng)鏈利益分析
 供應(yīng)鏈價(jià)格的變動(dòng)因素
 價(jià)格指數(shù)變動(dòng)的分析
 聯(lián)合作業(yè)減低個(gè)體成本
 成本“體外循環(huán)”
 供應(yīng)鏈績(jī)效分析