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首頁 >> 公開課 >> 生產(chǎn)管理 >> 綜合問題解決模式 DOE整合實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用2011版
綜合問題解決模式 DOE整合實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用2011版 下載課程WORD文檔
添加時(shí)間:2011-05-19      修改時(shí)間: 2011-05-19      課程編號(hào):100232383
《綜合問題解決模式 DOE整合實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用2011版》課程詳情
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DOE的作用
DOE的前世今生
試驗(yàn)?zāi)康?
產(chǎn)品生成的全過程中,DOE在何處使用?
優(yōu)化的產(chǎn)品生成過程解析
過程設(shè)置與控制中的DOE應(yīng)用
質(zhì)量問題處理及改進(jìn)活動(dòng)中的DOE
試驗(yàn)策略與步驟

用共同參與的產(chǎn)品項(xiàng)目活動(dòng)來說明DOE的作用
DOE入手—特性與風(fēng)險(xiǎn)分析策略
特性及特性分類
功能界面風(fēng)險(xiǎn)預(yù)分析—從功能界面到產(chǎn)品特性
因子分類及水平
交互作用
實(shí)例說明以上內(nèi)容
包含實(shí)例內(nèi)容
DOE的手法漸進(jìn)
建立DOE的思考問題的習(xí)慣
DOE的典型手法(優(yōu)選法,二分法,正交試驗(yàn))
正交試驗(yàn)設(shè)計(jì)各種類型展開
正交配置
常用正交表類型與合理選擇
立方體圖
因子水平選擇
因子間的交互關(guān)系配置
交互作用分析
混合正交表配置

包含實(shí)例內(nèi)容
DOE應(yīng)用進(jìn)階
DOE整體試驗(yàn)策略與路徑
2N因子篩選試驗(yàn)配置步驟
由于策略不當(dāng)而產(chǎn)生的失敗案例
成功案例及背后的成功機(jī)制
方差分析—用以分析顯著性與誤差
MINITAB輔助試驗(yàn)設(shè)計(jì)案例
RSM尋找最優(yōu)參數(shù)的試驗(yàn)設(shè)計(jì)
方差分析與最優(yōu)點(diǎn)試驗(yàn)的統(tǒng)計(jì)基礎(chǔ)
豐富案例分析

DOE在產(chǎn)品誕生全程中的任務(wù)
如何在保證質(zhì)量的前提下采用最低廉的元件或材料
如何在保證質(zhì)量,成本最低的情況下,別讓制造工程部門太難做?(制造條件最寬松,包容性最好)
質(zhì)量與可靠性風(fēng)險(xiǎn)的先期識(shí)別
田口工程淵源
穩(wěn)健性設(shè)計(jì),系統(tǒng)設(shè)計(jì),參數(shù)設(shè)計(jì),容差設(shè)計(jì)介紹
DOE應(yīng)用案例
包含實(shí)例內(nèi)容
謝寧DOE解決問題開始的步驟

不同流派DOE的對(duì)比
問題解決模式路徑
定義問題,定義項(xiàng)目
定義變量----綠Y和紅X策略
判斷輸入因子
量化變量
選擇線索生成工具的邏輯圖
包含實(shí)例內(nèi)容及練習(xí)
測量系統(tǒng)與數(shù)據(jù)保證
測量與數(shù)據(jù)對(duì)DOE成功的重要意義
測量系統(tǒng)確定性方法
MSA—測量系統(tǒng)分析
精度分析
利克特度量尺度轉(zhuǎn)化
制造系統(tǒng)過濾能力
ISOPLOT方法
數(shù)據(jù)可靠性保證與數(shù)據(jù)污染防范

包含實(shí)例內(nèi)容
DOE工具1
多變量分析與集中圖
多變量分析---分析工序中多個(gè)影響因素的重要程度
多變量分析的原則
多變量分析的方法
集中圖的應(yīng)用
除了實(shí)例以外,學(xué)員可以提出自己的實(shí)際問題,練習(xí)變量定義和量化
DOE工具2
配對(duì)比較技術(shù)
配對(duì)比較----在不停止生產(chǎn)過程的情況下,僅僅抽取少數(shù)幾個(gè)最理想產(chǎn)品和最遠(yuǎn)離規(guī)格的產(chǎn)品,通過好壞成對(duì)比較或互換來確定最重要的可測量影響因素
BOB與WOW
圖基檢驗(yàn)法
包含實(shí)例內(nèi)容
DOE工具3
產(chǎn)品/過程搜索
產(chǎn)品/過程搜索應(yīng)用時(shí)機(jī)
產(chǎn)品/過程搜索結(jié)合了圖基檢驗(yàn)和配對(duì)比較的進(jìn)一步應(yīng)用
寶馬GPS模塊電路板的實(shí)際案例,究竟是制造過程問題還是設(shè)計(jì)問題?
除了主要案例外,另有其他案例
DOE工具4
部件搜索技術(shù)
部件搜索----當(dāng)零部件的特性在制造過程中都可以測量時(shí),用于對(duì)來料質(zhì)量和半成品件進(jìn)行定位,看哪種特性影響了最終產(chǎn)品的特性
互換原理
部件搜索的步驟:
球場階段
排除階段
交互作用階段
析因分析
包含案例分析
DOE整合應(yīng)用—靈活應(yīng)用及擴(kuò)展
質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控系統(tǒng)
DOE在質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控中的應(yīng)用
DOE用于確定最優(yōu)參數(shù)時(shí)在不同手法間的轉(zhuǎn)換
改進(jìn)結(jié)果驗(yàn)證試驗(yàn)的手法切換
高效問題解決方法
用好散布圖往往勝過眾多高級(jí)方法
DOE在8D問題解決模式中的應(yīng)用實(shí)戰(zhàn)
豐富案例分析

《綜合問題解決模式 DOE整合實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用2011版》課程目的
我們耗費(fèi)了很多時(shí)間去學(xué)習(xí)DOE,也許發(fā)現(xiàn)總是沒有耐心學(xué)下去,而公司產(chǎn)品中的問題卻依然存在,困擾我們的問題是如此的長期和頑固,揮之不去:
這到底是裝配過程的問題,還是設(shè)計(jì)問題或供應(yīng)商來料問題?
這到底是不是真正的原因?
每個(gè)零件都合乎規(guī)格和要求,為什么裝到一起就出問題?
出廠前從來沒有發(fā)現(xiàn)過,怎么到市場上就出現(xiàn),甚至一開箱就出現(xiàn)?
有些問題非常難再現(xiàn)出來,收集足夠的數(shù)據(jù)用來進(jìn)行正統(tǒng)的DOE分析也是不現(xiàn)實(shí)的,怎么辦?
謝寧DOE正是解決以上困擾的利器,與其說是它一種技術(shù)理論,不如說是一種思維方式,它是一個(gè)開放的思維平臺(tái),融合了眾多用創(chuàng)造性思維解決問題的模式,在這一點(diǎn)上它體現(xiàn)了開放的思想,它不會(huì)嘲笑基層設(shè)備維修人員調(diào)試機(jī)器時(shí)用的逐項(xiàng)試驗(yàn)是鄉(xiāng)巴佬,也不會(huì)蔑視班組長把少數(shù)幾個(gè)不良樣品進(jìn)行可疑零件的互換是不登大雅之堂,沒技術(shù)含量,甚至CEO都有可能蹲在在生產(chǎn)線用它在紙上隨手寫寫畫畫,和工人一起分析問題,也許我們平時(shí)在分析不良樣品的時(shí)候用的方法,正是謝寧DOE的組成部分,這些實(shí)實(shí)在在的行動(dòng),都被認(rèn)為是非?少F的,只不過,我們平時(shí)對(duì)一些問題困惑的原因是沒有把那些方法運(yùn)用合適,或者沒有堅(jiān)持到底。另外,謝寧DOE畢竟也是一套科學(xué)的工具,需要一些理論方法,它和其他類別的DOE方法在一定階段時(shí)是互相滲透的。

田口和經(jīng)典DOE則重點(diǎn)用于產(chǎn)品誕生全程中的參數(shù)優(yōu)化和最佳生產(chǎn)條件的確定,在特定季節(jié)段與謝寧DOE接軌,當(dāng)不同的DOE工具可以靈活運(yùn)用,與具體的應(yīng)用時(shí)機(jī)相吻合,密切結(jié)合于實(shí)踐項(xiàng)目,就不會(huì)再有難學(xué)難用的困擾。

《綜合問題解決模式 DOE整合實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用2011版》所屬分類
生產(chǎn)管理

《綜合問題解決模式 DOE整合實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用2011版》授課培訓(xùn)師簡介
丁遠(yuǎn)
優(yōu)秀實(shí)戰(zhàn)型講師,中國質(zhì)量協(xié)會(huì)高級(jí)會(huì)員,質(zhì)量與可靠性管控資深專家,深圳質(zhì)量協(xié)會(huì)特聘企業(yè)評(píng)估專家。
工作經(jīng)歷:
16 年汽車/電子行業(yè)工作經(jīng)驗(yàn),先后在不同行業(yè)的大型國有企業(yè)和外資企業(yè)擔(dān)任過研發(fā)工程/項(xiàng)目/質(zhì)量/供應(yīng)鏈管理等方面的中高級(jí)管理職位,在企業(yè)管理和技術(shù)方面均有很深入的研究,在液壓,熱能工程方面的發(fā)明專利曾獲國家獎(jiǎng)項(xiàng),在綜合運(yùn)用可靠性風(fēng)險(xiǎn)分析,缺陷分析,DOE試驗(yàn)設(shè)計(jì)來達(dá)到產(chǎn)品和零部件高要求方面有獨(dú)到的研究,開發(fā)有獨(dú)特實(shí)用的產(chǎn)品可靠性與質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)分析方法,尤其注重制造公司里的可操作性,出身于制造現(xiàn)場,服務(wù)于制造現(xiàn)場。
從業(yè)領(lǐng)域包括汽車制造,火車制造,石油設(shè)備及自動(dòng)控制,汽車零部件,精密電子如LCD/PCBA,高端消費(fèi)電子等,在跨國公司的新產(chǎn)品項(xiàng)目導(dǎo)入、零缺陷質(zhì)量控制、可靠性工程、供應(yīng)鏈管理等方面有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和成功案例。曾在公司美國和歐洲工廠接受DOE、精益生產(chǎn)與供應(yīng)鏈管理訓(xùn)練并用于公司在國內(nèi)供應(yīng)商中的管控與改進(jìn)項(xiàng)目,取得顯著成果。
丁老師在飛利浦公司工作的過程中,參加了曾經(jīng)由謝寧DOE實(shí)踐大師凱克博特在飛利浦比利時(shí)工廠輔導(dǎo)組建的改善小組,該小組的一些案例曾被引用在其著作《世界級(jí)質(zhì)量管理工具》中,丁老師負(fù)責(zé)推廣及應(yīng)用DOE到中國有關(guān)OEM工廠的質(zhì)量改進(jìn)中,有大量成功案例。
丁老師在六年的授課實(shí)踐中,沒有脫離企業(yè)一線現(xiàn)場服務(wù),結(jié)合各類企業(yè)的實(shí)際輔導(dǎo),開發(fā)了將各種DOE手法和質(zhì)量、可靠性風(fēng)險(xiǎn)管控手段相結(jié)合的課程體系,為企業(yè)帶來最大化的課程價(jià)值。
因此,在上課過程中,實(shí)戰(zhàn)案例大都來自于顧問師在汽車零部件及電子制造行業(yè)自身工作經(jīng)歷中的成功經(jīng)驗(yàn).
輔導(dǎo)過的典型企業(yè):海爾,中國重型汽車集團(tuán)卡車公司,中國重型汽車集團(tuán)商用車公司,北方重工集團(tuán),珠海飛利浦小家電,聯(lián)想移動(dòng),美資怡得樂醫(yī)療器械,美銳電子科技,北京松下電子元器件,Intel北京公司經(jīng)銷商群體,美的制冷,格力電器,深圳華為,格蘭仕,KMC鏈業(yè),泰科電子,航盛汽車電子,南車株機(jī),重慶力帆摩托,信利集團(tuán),林洋新能源,柳州五菱,神州數(shù)碼,許繼電器,北京沃奇數(shù)據(jù),蘇爾壽泵業(yè),深圳艾默生,德賽電池,東菱電器集團(tuán),東芝復(fù)印機(jī),深圳ITT,東莞柯尼卡/美能達(dá),深圳三洋電機(jī),延峰偉世通,深圳同洲電子,深圳金寶通電子。
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