《從需求到發(fā)貨的物流與計劃管理》課程詳情
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課程大綱：
第一部分：供應鏈管理之于企業(yè)盈利
·企業(yè)盈利模式的必然趨勢
·供應鏈的敏捷性對企業(yè)盈利的影響
·小批量多批次的必然到來對供應鏈的敏捷性提出更高的要求
·敏捷供應鏈的目標--加速庫存周轉
·敏捷供應鏈各種模式的整體介紹
·數(shù)字化加速敏捷供應鏈的構建與實現(xiàn)
案例分享--基于物聯(lián)網(wǎng)、應用平臺、大數(shù)據(jù)、云計算技術的數(shù)字化供應鏈（錄像解析）
·更為務實而靈活的物料采購策略
·庫存成本的構成
·杜邦分析法--對物料采購策略與庫存優(yōu)化的解釋
第二部分：敏捷供應鏈的優(yōu)化戰(zhàn)略---(大型實戰(zhàn)模擬)
·改進從遏制開始--約束理論TOC
·計劃與物流控制的遏制在哪里？
·影響庫存周轉的三大要素
·從企業(yè)價值流看庫存周轉改進的方向與策略
案例分享：美資汽車公司敏捷供應鏈改進之路
第三部分：從需求到發(fā)貨的敏捷計劃體系（信息流）
·總體計劃體系的構成
·均衡排產(chǎn)實現(xiàn)推動式生產(chǎn)模式下的小批量多批次
·均衡排產(chǎn)體系如何安排主計劃、物料、發(fā)貨、生產(chǎn)計劃
·影響均衡計劃體系的因素
·影響企業(yè)使用ERP系統(tǒng)安排計劃的主要因素與應對措施
·APS（MES）系統(tǒng)對均衡計劃體系的升級與跨越
·企業(yè)依賴于信息化系統(tǒng)安排計劃的當前弊端與技術壁壘
·物聯(lián)網(wǎng)技術對信息化系統(tǒng)軟件的絕對性基礎作用
·傻瓜化計劃體系介紹--拉動系統(tǒng)
JIT生產(chǎn)系統(tǒng)與數(shù)字化的集成
--供應商短周期按需、拉動與VMI模式的結合
--廠內(nèi)順序拉動與配料超市的運用
--短周期按需生產(chǎn)與EMS配料系統(tǒng)
--SP物料供應模式及集配中心設計
--結算模式轉變與商務合作方式的選擇（到貨結算轉下線結算）
--案例介紹--上海通用汽車的JIT模式（短周期按需與各形式拉動）的不斷改進
·工業(yè)4.0的到來對計劃體系的革命性優(yōu)化
案例分享—紅領的數(shù)字化計劃體系實現(xiàn)服裝行業(yè)的定制化
第四部分：敏捷而精細化的物流管理與庫存控制（物流）
·PPEP零件規(guī)劃（含PFES）
--確定拉動系統(tǒng)目標產(chǎn)品（按不同產(chǎn)品性質安排不同要貨模式）
--建立每個零件的基本信息
--物料ABC管理
--PFES工位物料規(guī)劃
--呆滯物料處理
·短周期按需與拉動的配合運用（敏捷供應鏈的最佳解決方案）
--安全庫存（提前期）的設定及設定策略
--EDI數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)的設定與運用
--物料信息與生產(chǎn)信息差異性信號傳遞
--順序配送與短周期按需的結合
--料箱與EMS小車等信息傳遞模式的結合
--批量設定與包裝、運輸方式
·超市及配送規(guī)劃（結合信息化解決方案）
--超市位置的選擇
--超市物品種類選擇
--物品標準包裝與運輸工具設定
--超市物品存放邏輯設計
--配送路線與人員區(qū)域劃分
--地址化管理與滾動盤點
·供應商外部信息與物流規(guī)劃設計（結合數(shù)字化解決方案）
--短周期按需信息傳遞方式
--供應商庫存模式的選擇
--外部配送系統(tǒng)（milkrun 等各種模式）
--第三方物流管理
總結：學員演練觀點發(fā)表
《從需求到發(fā)貨的物流與計劃管理》課程目的
2 了解制造業(yè)的企業(yè)目的與供應鏈管理目標
2 了解高端制造業(yè)先進的供應鏈管理模式
2 了解庫存周轉的速度及對企業(yè)盈利模式轉型的影響
2 理解供應鏈縮短交貨周期的重要性
2 學習敏捷供應鏈的物料采購策略
2 了解企業(yè)計劃體系的構成以及各計劃模式當前的主要問題
2 了解物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算在計劃體系與物流配送中的應用
2 了解均衡化計劃體系、拉動系統(tǒng)、短周期按需生產(chǎn)之間的區(qū)別與實用性
2 學習以敏捷為目標的精細化庫存控制與物流管理之間的精密配合
《從需求到發(fā)貨的物流與計劃管理》所屬分類
生產(chǎn)管理
《從需求到發(fā)貨的物流與計劃管理》所屬專題
物流供應鏈管理、
物流培訓、
物流管理、
產(chǎn)品需求分析與需求管理培訓、
實用采購技巧培訓、
年度計劃、
物流與供應鏈管理培訓、
《從需求到發(fā)貨的物流與計劃管理》授課培訓師簡介
劉老師
顧問資歷：
•精益企業(yè)高級咨詢師、工業(yè)4.0實戰(zhàn)專家、EMBA
•已在數(shù)十家企業(yè)內(nèi)成功策劃和推行精益及工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)改善活動
•曾任職于通用汽車生產(chǎn)經(jīng)理；同時作為精益顧問主導推行供應商精益改善
•曾任職于世界500強汽車零部件公司DELPHI精益供應商高級經(jīng)理
•曾負責英國諾冠氣動公司在華制造基地的籌建工作并完成產(chǎn)品線建立及量產(chǎn)
•分別在美國通用汽車總部、韓國大宇、德國等地有過國外培訓及工作的經(jīng)歷
擅長領域：
精于運用精益理念與工具，并將二者有機的融合 ；擅長于企業(yè)制造及服務流程的改善和提效，包括從接訂單到遞交產(chǎn)品或服務的全流程價值分析改進。
曾幫助多個不同行業(yè)的企業(yè)建立供應商管理系統(tǒng)，在戰(zhàn)略供應商合作領域有獨特的拓展模式，擅于各種定制化供應商管理體系。
善于在實戰(zhàn)中培養(yǎng)企業(yè)內(nèi)部的人才。多年協(xié)助企業(yè)推行精益改善的經(jīng)驗，熟知企業(yè)內(nèi)推行改善的流程和面對的風險，善于通過系統(tǒng)的方法，幫助企業(yè)實現(xiàn)績效的改善，并培養(yǎng)人才，授人以漁，建立企業(yè)自己的持續(xù)改善體系。
教授課程：
熟練掌握精益管理和供應商管理全系列的課程，以及精益銷售，服務流程改善等。精益生產(chǎn)方面包括：精益導入，精益自動化改善、當中國制造遇上工業(yè)4.0，VSM價值流分析，精益物流，快速換型，防錯技術等；供應商管理與質量管理方面包括：TQM、供應商管理系統(tǒng)，五大工具類，質量問題匯報及解決思路等 ;項目管理類:項目決策管理
授課風格通俗易懂，邏輯清晰，風趣生動，實戰(zhàn)性強，善于解答學員提問同時主動在內(nèi)訓中運用現(xiàn)場實例，深受學員好評。
曾服務過企業(yè)：
汽車零部件：聯(lián)合電子，天合汽車，江陰模塑，廣汽本田、東風商用車、太倉科洛普汽車線束，小糸車燈，福耀玻璃，廈門海拉汽車電子，寶馬汽車彈簧，寧波托普，萬向集團等
電子電器行業(yè)：聯(lián)想集團，松下環(huán)境系統(tǒng)、諾基亞、美的、格力空調、海爾集團、常州安費諾，鎮(zhèn)江阿雷蒙，昆山隆昌，臺松電子，南京胡連電子等
機械制造業(yè)：蒂森克努伯電梯，西門子，中鐵建，東方電氣、中材風力，康士伯船舶，維用精密鑄造，海太精密儀器等
其他：PPG，殼牌，伊利集團、瑪氏食品，卡夫，永樂普利茅斯，南方電網(wǎng)，諾和諾德制藥等
實戰(zhàn)績效
曾在某汽車零部件公司負責生產(chǎn)線智能物聯(lián)網(wǎng)改造，成功在區(qū)域內(nèi)實現(xiàn)軟件系統(tǒng)與精益管理的整合升級并完成硬件基礎數(shù)據(jù)的對接工作，實現(xiàn)智能生產(chǎn)的框架工作。
在西門子集團下屬機械加工企業(yè)推廣生產(chǎn)信息化系統(tǒng)優(yōu)化項目，完善并規(guī)劃生產(chǎn)計劃體系、完成鑄造生產(chǎn)線的改造及全工藝產(chǎn)線平衡，實現(xiàn)庫存降低50%以上、人均效率提升45%的目標。
全面負責蒂森克努伯電梯中山公司的精益生產(chǎn)咨詢輔導工作，成功幫助其構建精益生產(chǎn)體系，直接降低在線庫存60%以上，生產(chǎn)線效率提升超30％，縮短制造周期近70％（整個項目結合了供應商拉動系統(tǒng)、內(nèi)部零件流拉動、智能排產(chǎn)、智能物流、設備實時在線監(jiān)控等 )
曾經(jīng)與系統(tǒng)服務商軟通動力合作幫助武漢神龍汽車建立零件流信息管理系統(tǒng)（涵蓋整個供應鏈的物流與計劃流體系）
在太倉科洛普汽車線束推行拉動生產(chǎn)，庫存金額降低30%同時節(jié)約場地三分之一用于新產(chǎn)線布局
在蘇州特雷卡推行快速換模換線項目，將產(chǎn)品的轉換時間從60分鐘降低到25分鐘
在萬向錢江公司推行質量持續(xù)項目，幫助其構建和完善質量流程控制體系。帶領2個項目組對其工廠大部分質量關鍵點采用防錯技術，有效去除人為因素的失效，減少檢查工位，節(jié)約了人力資源同時縮短了制造周期。8個月內(nèi)將一次通過率從78%提高至95%以上，降低質量成本率近15個百分點。
授課形式：
知識講解、案例分析討論、角色演練、小組討論、互動交流、游戲感悟、頭腦風暴、強調學員參與。
《從需求到發(fā)貨的物流與計劃管理》報名服務流程
020-29042042
